El gobierno bonaerense promulg\u00f3 una ley que tiene por objeto promover y fomentar el uso seguro de la bicicleta como medio de transporte saludable y sostenible en todo el territorio de la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa, del senador del Frente de Todos Luis Vivona, fue sancionada por la Legislatura bonaerense el 16 de marzo pasado y dispone la creaci\u00f3n del Programa Provincial de Seguridad Vial para Ciclistas.<\/p>\n\n\n\n
Ese plan busca desarrollar pol\u00edticas destinadas a garantizar la seguridad vial de los ciclistas y desplegar campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n y sensibilizaci\u00f3n, respecto a la necesidad de fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte saludable.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n promover en quienes soliciten o renueven su licencia para conducir automotores y\/o motocicletas, valores que generen conductas de respeto y seguridad hacia la circulaci\u00f3n vial de los ciclistas, e incentivar el uso de la bicicleta como principal medio de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Ser\u00e1 el Poder Ejecutivo quien determine la autoridad de aplicaci\u00f3n, la que deber\u00e1 realizar las campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n, organizar cursos de capacitaci\u00f3n, seminarios y acciones de comunicaci\u00f3n masiva tendientes a garantizar la seguridad vial de los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, tendr\u00e1 que generar cartograf\u00eda e informaci\u00f3n georreferenciada que, al identificar las v\u00edas, incluya las redes de ciclov\u00edas y bicisendas que se encuentren tanto en rutas y caminos provinciales como en el trazado urbano de los municipios para brindar mayor conocimiento a la hora de circular tanto a ciclistas como al resto de conductores de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Se dispuso, en paralelo, que \u00abtoda planificaci\u00f3n de obra vial o estructura vial complementaria, existente o a construirse, deber\u00e1 contar con un estudio de factibilidad de inclusi\u00f3n de ciclov\u00edas o bicisendas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En ese estudio deber\u00e1 considerarse la demanda del tr\u00e1nsito en la zona de influencia, la capacidad y la densidad de la v\u00eda, y la capacidad de adaptaci\u00f3n para el tr\u00e1nsito seguro de bicicletas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se estableci\u00f3 que las dependencias p\u00fablicas provinciales deber\u00e1n disponer de lugares para el estacionamiento gratuito de bicicletas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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