La Comisi\u00f3n de Presupuesto y Hacienda de la C\u00e1mara de Diputados emiti\u00f3 hoy dictamen de consenso sobre el proyecto de ley de la diputada Mara Brawer (Frente de Todos-Ciudad de Buenos Aires) que establece beneficios impositivos transitorios para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos cero kil\u00f3metro de origen nacional para propietarios de licencias de taxis.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de trabajo que preside el tambi\u00e9n oficialista Carlos Heller hab\u00eda emitido dictamen sobre el proyecto en noviembre del a\u00f1o pasado, pero el mismo perdi\u00f3 vigencia el 10 de diciembre como consecuencia del recambio legislativo.<\/p>\n\n\n\n
Al defender la iniciativa, su autora se\u00f1al\u00f3 que \u00ablos taxis vivieron la enorme crisis econ\u00f3mica de los a\u00f1os 2015\/2019, la p\u00e9rdida del valor adquisitivo de los salarios, la p\u00e9rdida de trabajo, y esto disminuy\u00f3 la cantidad de personas que usan los taxis\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLuego vino la pandemia, y fundamentalmente se expandieron las plataformas, con casos como el de Uber, que durante 14 a\u00f1os trabaj\u00f3 en el mundo a p\u00e9rdida, con la intenci\u00f3n de arruinar a la competencia, que son los taxis, para imponerse en el mercado\u00bb, agreg\u00f3..<\/p>\n\n\n\n
Brawer indic\u00f3 tambi\u00e9n que el proyecto \u00abprev\u00e9 que a los siete d\u00edas h\u00e1biles de la compra se reintegre el IVA y, si le corresponde, el impuesto automotor\u00bb,<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la correntina Ingrid Jetter, del PRO-Juntos por el Cambio, dijo que \u00abdeber\u00edamos sacar los impuestos para todos los que compren un veh\u00edculo, porque todos lo utilizan para trabajar. Voy a apoyar la iniciativa, pero solicito que se incluyan remises y transportes escolares\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto que qued\u00f3 en condiciones de ser llevado al plenario establece un reintegro de un monto equivalente a la suma abonada en concepto del Impuesto al Valor Agregado y un beneficio sobre lo abonado, seg\u00fan lo establecido en Ley de Impuestos Internos, que recaigan sobre la unidad adquirida en condiciones de contado.<\/p>\n\n\n\n
Se pueden acoger quienes tengan licencia vigente y en caso de acceder no podr\u00e1n vender, donar ni ceder dicha unidad por el termino de tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Los titulares de licencias solo podr\u00e1n comprar una unidad por a\u00f1o y los veh\u00edculos adquiridos deben ser de fabricaci\u00f3n nacional o con un alto porcentaje de componentes argentinos.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto prev\u00e9 que para la ejecuci\u00f3n de esta ley se fije un cupo fiscal hasta el 31 de diciembre de 2022, de $3.600 millones; en tanto que a partir del 1 de enero de 2023 se deber\u00e1 fijar un cupo fiscal mediante la Ley de Presupuesto General para la Administraci\u00f3n Nacional que se apruebe cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La ley surtir\u00e1 efectos para las adquisiciones de veh\u00edculos que se efect\u00faen hasta el 31 de diciembre de 2027, inclusive, establece la iniciativa.<\/p>\n\n\n\n
El texto contempla los beneficios en lo relacionado con impuestos nacionales e invita a las provincias y a la Ciudad de Buenos Aires a adherirse para poder incluir en el mecanismo de descuentos a sus respectivos tributos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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