El \u00cdndice de Precios del Sector Automotor en Argentina (IPSA) registr\u00f3 en marzo un incremento del 5% respecto de febrero y del 53,4% en la comparaci\u00f3n con marzo 2020, de acuerdo al seguimiento que realiza la Asociaci\u00f3n de Concesionarias de Automotores (Acara).<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, la evoluci\u00f3n promedio del precio de los veh\u00edculos 0 kil\u00f3metro volvi\u00f3 a desenvolverse en marzo por encima del tipo de cambio nominal del 2,7% que releva el Banco Central y del 4,8% del \u00cdndice de Precios al Consumidor dado a conocer la semana pasada por el Indec.<\/p>\n\n\n\n
El acumulado anual tambi\u00e9n refleja la misma tendencia ya que el precio de los 0km registr\u00f3 aumentos del 53,5% en los \u00faltimos 12 meses, frente a 44,3% de la evoluci\u00f3n del tipo de cambio y el 42,6% del costo de vida.<\/p>\n\n\n\n
El informe de Acara precis\u00f3 que los veh\u00edculos comerciales livianos fueron los que registraron el mayor incremento de precios con un alza en marzo de 5,31%, seguidos por los SUV 5%, Peque\u00f1os 4.99%, Medianos 3,81% y los Monovolumen 3,84%.<\/p>\n\n\n\n
El an\u00e1lisis recoge los precios de 54 modelos que representan el 80% de los patentamientos en cada una de las 5 categor\u00edas representadas y que se corresponden al 99,5% de los patentamientos de veh\u00edculos livianos en 2020.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la evoluci\u00f3n del mercado en el primer trimestre del a\u00f1o, voceros de Acara explicaron que el aumento de la demanda y los precios de usados muestra claramente que \u00abla oferta sigue sin poder cubrir la demanda de 0km y hoy todo lo que las terminales producen o importan se vende en pocos d\u00edas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Entre las dificultades de la oferta, no s\u00f3lo se plantea la administraci\u00f3n de las importaciones que el Gobierno realiza para equilibrar la salida de divisas, sino que \u00abBrasil desde hace un buen tiempo tiene serios problemas para mantener sus plantas de producci\u00f3n abiertas y en r\u00e9gimen\u00bb, con la afectaci\u00f3n de la pandemia de los empleados de las terminales y sus proveedores.<\/p>\n\n\n\n
En el pa\u00eds, en tanto \u00ablas cifras de los \u00faltimos meses muestran el esfuerzo que las empresas del sector est\u00e1n haciendo para mantener la oferta activa a pesar de las dificultades, y contribuy\u00f3 a que en marzo la cifra de patentamientos sorprendiera a todos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Es que de las 29,8 mil unidades que el sector esperaba vender a priori, la cifra cerr\u00f3 en 36,8 mil unidades, es decir 23% m\u00e1s que la previsi\u00f3n, y eso a pesar de que hasta marzo, las cifras de producci\u00f3n, importaciones y ventas mayoristas ven\u00edan mostrando un desempe\u00f1o discreto.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl mes pasado, por el contrario, todas las cifras del sector fueron mejores que los meses previos. Las ventas mayoristas que abastecen a los concesionarios crecieron 21% m\/m, pero tambi\u00e9n lo hicieron la producci\u00f3n (+98%) y las importaciones (+20%)\u00bb, rese\u00f1aron los voceros.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed las cosas, \u00ablas ventas para este mes tienen una peque\u00f1a base sobre la que sostenerse, sin embargo, como muestran los patentamientos, muchos de los veh\u00edculos que entran a la oferta (por producci\u00f3n o importaciones) ya est\u00e1n vendidos y las ventas nuevas tienen plazos de entrega que en algunas marcas rozan o incluso superan las tres cifras en d\u00edas\u00bb, se destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Esta situaci\u00f3n de escasez en el mercado de veh\u00edculos nuevos, termina siendo una buena noticia para quienes est\u00e1n en el negocio de los usados, ya que las transferencias de marzo, por ejemplo, fueron 25% mayores a las de febrero y se observa una mayor actividad que repercute en m\u00e1s operaciones, sobre todo de veh\u00edculos con pocos a\u00f1os de antig\u00fcedad, y en precios que en algunos casos se acercan mucho al del mismo veh\u00edculo 0km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El \u00cdndice<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3013"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3015,"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3013\/revisions\/3015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/panoramadelsur.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}