El patentamiento de motos registr\u00f3 en octubre un total de 29.557 unidades, con una baja del 7,4%, en comparaci\u00f3n con el mes anterior, de acuerdo con el informe de la Divisi\u00f3n de Motoveh\u00edculos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores (Acara), que se conoci\u00f3 esta semana.<\/p>\n\n\n\n
Con el respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior, las ventas de unidades cero kil\u00f3metros observaron una baja de 20,4%.<\/p>\n\n\n\n
De esta forma en los diez meses acumulados del a\u00f1o se patentaron 349.893 unidades, esto es un 11,8% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo de 2021, en el que se hab\u00edan registrado 312.977 motos<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el presidente de la Divisi\u00f3n Motoveh\u00edculos de ACARA, Horacio Jack coment\u00f3 al igual que lo sucedido en septiembre, en octubre \u00abLa problem\u00e1tica de las importaciones, tanto en unidades como en partes, vuelve a mostrar su impacto, ya que continua con un nivel importante de restricciones\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Hasta la fecha, el acumulado anual viene dando casi un 12% de crecimiento, por lo cual, \u00abcreemos que el comportamiento del mercado seguir\u00e1 hacia arriba porque los motoveh\u00edculos se siguen afianzando como medio de transporte en cada vez m\u00e1s provincias y ciudades\u00bb, sostiene Jack, a\u00f1adiendo que, si tuviera una mayor oferta de unidades m\u00e1s chicas y segmentos medios, \u00abpodr\u00edan haber incrementado los patentamientos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, para este a\u00f1o el sector proyecta un crecimiento superior al 10%, y poder completar el mismo cerca de las 420.000 unidades.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, el presidente de la Divisi\u00f3n afirma que la gran diferencia en el sector es la financiaci\u00f3n, \u00abun aspecto clave en el que seguimos trabajando desde ACARA junto a las f\u00e1bricas y el Estado, con la implementaci\u00f3n del programa de financiaci\u00f3n del Banco Naci\u00f3n, Mi Moto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, sostuvo que, desde la entidad, \u00abVamos a seguir d\u00e1ndole continuidad al mismo, insistir con medidas que mejoren una oferta m\u00e1s completa de productos y sumar opciones de financiaci\u00f3n, tal como lo estamos solicitando desde todos los eslabones del sector\u00bb, complet\u00f3 \u00abHori\u00bb Jack.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la participaci\u00f3n, se observan este mes cambios de posiciones en los primeros puestos, Honda sigue liderando el mercado con 7.215 unidades, con 3.998 se consolida en la segunda posici\u00f3n Motomel, que supo estar cuarta, Zanella sube una posici\u00f3n y se ubica tercera con 3.614 unidades<\/p>\n\n\n\n
Cuarta contin\u00faa Corven, con 3.515 unidades, y Gilera, que supo estar tercera hace pocos meses, se ubica quinta, con 2.303 unidades patentadas.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al modelo m\u00e1s patentado el primer escal\u00f3n lo ocupa la Honda Wave 110, hist\u00f3rica l\u00edder de a\u00f1os anteriores que hab\u00eda ca\u00eddo a la cuarta posici\u00f3n, pero se recuper\u00f3, seguida por la Corven Energy 110, que sube un escal\u00f3n y supera a la Motomel B110, que en octubre qued\u00f3 tercera.<\/p>\n\n\n\n
Tercera se ubic\u00f3 la Gilera Smash, que lider\u00f3 durante gran parte del a\u00f1o pasado y quinta la Keller KN 110-8, que estaba en la sexta posici\u00f3n hace cuatro meses. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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