Los peajes en las autopistas de la ciudad de Buenos Aires aumentaron desde ayer lunes en un 40%, como parte del segundo tramo de incrementos que iniciaron en marzo pasado.<\/p>\n\n\n\n
De esta forma, el precio del peaje para un auto liviano en las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno en hora pico es desde hoy de $ 611,03 y, en hora no pico, de $ 431,16; mientras que en la autopista Illia ahora cuesta $ 254,03 y $ 179,63, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de las motos, el costo es de $ 287,45 en hora pico en las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno y, en hora no pico, de $ 179,63; mientras que en la autopista Illia es de $ 129,33 y $ 107,80 en el mismo esquema de horarios.<\/p>\n\n\n\n
Para los veh\u00edculos pesados, en tanto, el costo ronda \u2013seg\u00fan los ejes- entre $ 682,65 y $ 1.904,27 en la hora no pico, y entre $ 2.335,40 y $ 4.239,63 en la hora pico para las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno; y entre $ 323,36 y $ 754,53 en hora no pico, y entre $ 437,08 y $ 2.119,82 en hora pico en la Illia.<\/p>\n\n\n\n
La hora pico en d\u00edas h\u00e1biles es de 7 a 11 y de 16 a 20, en ambos sentidos de circulaci\u00f3n, mientras que en d\u00edas no laborables es de 11 a 15 sentido provincia de Buenos Aires y de 17 a 21 sentido al centro. En el Paseo del Bajo, los valores son de entre $ 954 y $ 1.240,22 para los veh\u00edculos pesados de entre 2 y 5 o m\u00e1s ejes.<\/p>\n\n\n\n
Acompa\u00f1ando al nuevo cuadro tarifario, AUSA dispuso la creaci\u00f3n de un \u201cpase diario\u201d excepcional para habilitar la simulaci\u00f3n en todas las autopistas de su concesi\u00f3n durante un d\u00eda predeterminado sin necesidad de incurrir en una penalizaci\u00f3n por no adherirse al TelePASE.<\/p>\n\n\n\n
Dicho pase \u2013que regir\u00e1 desde el pr\u00f3ximo 1 de septiembre- tendr\u00e1 un costo de $ 2.515,80 para motos, $ 4.311,80 para veh\u00edculos livianos de dos ejes; y un rango de entre $ 8.623,20 y $ 21.558 para pesados de entre dos y cinco ejes.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la normativa, se podr\u00e1 utilizar un m\u00e1ximo de 20 pases diarios por a\u00f1o. En el caso de no contar con dicho pase, los usuarios deber\u00e1n ir a las cabinas dispuestas para la entrega de los dispositivos TelePASE y pagar la tarifa pura \u2013mayor a la regular-.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, quienes se dirijan a las cabinas TelePASE sin el dispositivo y sin el pase diario incurrir\u00e1n en una multa de evasi\u00f3n. El objetivo de la empresa estatal es que se implemente el peaje de flujo libre en todas sus v\u00edas en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n
Dicho sistema, actualmente presente en el Paseo del Bajo, permite cobrar el peaje sin barreras ni cabinas de forma autom\u00e1tica a trav\u00e9s de p\u00f3rticos, sin que los vehiculas se detengan.<\/p>\n\n\n\n
Para ello, el veh\u00edculo es detectado a trav\u00e9s de una infraestructura dedicada por carril de lectores l\u00e1ser, c\u00e1maras de lectura de patentes trasera y delantera que identifican las dimensiones del veh\u00edculo para determinar la categor\u00eda, y antenas de radiofrecuencia que buscan el dispositivo de TelePASE para realizar el cobro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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