La accidentabilidad en actividades del trabajo con motocicletas y bicicletas explicaron en 2021 el 7,9% del total de siniestros notificados, con 39.088 casos, 1,2 puntos porcentuales m\u00e1s que en 2019, en la prepandemia, cuando se registraron 37.378 casos, seg\u00fan un informe elaborado por el Departamento de Estudios Estad\u00edsticos de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo.<\/p>\n\n\n\n
En 2021 los accidentes entre ir o volver al lugar del trabajo -denominados en itinere- descendieron un 12%, al tiempo que marc\u00f3 un leve aumento del 6% la incidencia de los accidentes asociados al trabajo con motos y bicicletas.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el informe se\u00f1al\u00f3 que el 75% de los accidentes con motos y bicicletas estuvieron protagonizados por varones, mientras que el grupo etario m\u00e1s afectado fie el de entre 25 y 54 a\u00f1os para ambos g\u00e9neros.<\/p>\n\n\n\n
El centro de estudios de riesgos del trabajo observ\u00f3 que \u201ccuando relacionan estos accidentes con el total y para cada grupo de edad, se puede observar que el peso de los mismos decrece cuando aumenta la edad de las y los trabajadores\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, el grupo etario de entre los 16 a 24 a\u00f1os, padece el 11% de los accidentes de trabajo e in itinere- ir o volver al trabajo- del sistema.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto de la licencia por accidente laboral el informe indic\u00f3 que el promedio es de 55 d\u00edas para los accidentes con motos y de 44 para las bicicletas.<\/p>\n\n\n\n
El porcentaje de trabajadores que quedan con secuelas incapacitantes para el total del sistema es del 16%, y se incrementa a 23% para los accidentes con motos y bicicletas.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, el 86% de los decesos en ocasi\u00f3n de trabajo corresponden a los varones y el 14% restante son mujeres, siendo el \u00edndice de letalidad para ambos g\u00e9neros de 238 cada 100 mil para los accidentes con motos y de 48 cada 100 mil para los trabajadores que se desplazan en bicicletas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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