El ministro de Transporte, Diego Giuliano, anunci\u00f3 que los y las pasajeras podr\u00e1n renunciar a los subsidios aplicados en las tarifas de transporte p\u00fablico y abonar la tarifa plena, permitiendo que los montos que el Estado nacional dispone para ese fin sean derivados a los sectores de mayores necesidades.<\/p>\n\n\n\n
En el caso espec\u00edfico del \u00c1rea Metropolitana Buenos Aires (AMBA), el pasaje de colectivo para los usuarios que decidan renunciar a los subsidios pasar\u00eda a ser de $700 por viaje.<\/p>\n\n\n\n
La alternativa, anunciada por el funcionario nacional en una conferencia de prensa realizada este mediod\u00eda en el edificio del Ministerio de Econom\u00eda, estar\u00e1 disponible para usuarios de colectivos y trenes de jurisdicci\u00f3n nacional y se podr\u00e1 gestionar desde el 20 de octubre a trav\u00e9s de la web argentina.gob.ar\/SUBE.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a lo manifestado por Giuliano, la medida que entrar\u00e1 formalmente en vigencia a partir del 27 de octubre, busca \u00ablograr una redistribuci\u00f3n del ingreso a favor de los sectores de la poblaci\u00f3n que se encuentran en una situaci\u00f3n de mayor vulnerabilidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de los colectivos, y hasta que los datos de la renuncia sean procesados, tambi\u00e9n se podr\u00e1 solicitar al chofer abonar de manera directa la tarifa plena.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEstamos en el medio de una campa\u00f1a electoral donde algunos dirigentes plantearon que no es necesario para los usuarios el subsidio al transporte, por eso dictamos una resoluci\u00f3n y estamos dando la opci\u00f3n, a partir de este martes, de que cada usuario pueda informarse qu\u00e9 significa no tener el subsidio al transporte, conocer los montos y en la medida de que no quieran recibir el subsidio del Estado nacional, puedan optar por no adherirse\u00bb, explic\u00f3 Giuliano.<\/p>\n\n\n\n
A rengl\u00f3n seguido aclar\u00f3 que \u00abquien quiera seguir recibiendo el subsidio al transporte no tiene que hacer absolutamente nada\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Apunt\u00f3 que \u00abel subsidio al transporte es una pol\u00edtica de Estado a la que nosotros adherimos y llevamos adelante en todo este tiempo y queremos sostenerlo fuertemente porque tiene efectos en el salario, achatando los costos de las tarifas, permitiendo que los trabajadores puedan ser asistidos por el Estado. Adem\u00e1s, fomenta el uso del transporte p\u00fablico\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn este momento -dijo- est\u00e1 en debate p\u00fablico si sostenemos o no en el futuro el subsidio, por eso nos parece importante que, a partir de este martes, cada pasajero se informe y pueda, si as\u00ed lo desea, renunciar al subsidio\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abInvitamos a las provincias a adherirse a esta opci\u00f3n de seguir con el subsidio al transporte o de no recibir a partir del 27 de octubre la asistencia del Estado. Nos parece importante que la sociedad sepa de qu\u00e9 se tratan los subsidios al transporte, que es una pol\u00edtica que est\u00e1 en todo el mundo y que beneficia a los pasajeros y pasajeras\u00bb, remarc\u00f3 el ministro.<\/p>\n\n\n\n
Para efectuar la renuncia al subsidio, es necesario tener la SUBE registrada con los datos correspondientes y cada usuario deber\u00e1 explicitar que no quiere renunciar a la tarifa subsidiada que existe en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Luego, deber\u00e1 completar el formulario de renuncia al subsidio que se va a encontrar en la web de SUBE (www.argentina.gob.ar\/SUBE).<\/p>\n\n\n\n
El mismo tiene validez como declaraci\u00f3n jurada y estar\u00e1 disponible desde el 20 de octubre pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n
Giuliano aclar\u00f3 que hasta que la informaci\u00f3n sea procesada, los usuarios de colectivos que renuncien al subsidio podr\u00e1n solicitar de manera directa al conductor pagar la tarifa plena, sin subsidio.<\/p>\n\n\n\n
La medida alcanza a los usuarios de transporte automotor de las l\u00edneas de jurisdicci\u00f3n nacional y de transporte ferroviario en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, por donde circulan diariamente m\u00e1s de 4 millones de personas.<\/p>\n\n\n\n
Comprende tambi\u00e9n a los usuarios de l\u00edneas de urbanas interjurisdiccionales de jurisdicci\u00f3n nacional.<\/p>\n\n\n\n
En base a los n\u00fameros informados por el ministro, en el caso de los trenes los valores del actuales de los pasajes con subsidio son de entre $11,57 y $ 52,95 en el AMBA; de $79 en el caso de Salta; $ 105 en el circuito Resistencia-Los Amores, en Chaco; $ 180 en Rosario-Ca\u00f1ada de G\u00f3mez, Santa Fe.<\/p>\n\n\n\n
En estos casos, los usuarios que renuncien a los subsidios deber\u00e1n abonar pasajes que van desde $655 hasta $1.100 por viaje.<\/p>\n\n\n\n
Desde el Ministerio de Transporte se\u00f1alaron que en aquellas localidades con servicios ferroviarios tanto regionales, interjurisdiccionales como de larga distancia que no cuenten con SUBE, los usuarios podr\u00e1n manifestar dicha renuncia al momento de adquirir el pasaje.<\/p>\n\n\n\n
En lo que respecta al servicio de colectivos, puntualmente en el \u00c1rea Metropolitana Buenos Aires, el valor del pasaje con subsidio en la actualidad va de $52,96 (m\u00ednima) hasta $72,61 (m\u00e1ximo).<\/p>\n\n\n\n
En el AMBA, los usuarios que renuncien a los subsidios seber\u00e1n abonar una tarifa de $700 por viaje, precis\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
La medida se oficializ\u00f3 a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 501\/2023 publicada en el Bolet\u00edn Oficial.<\/p>\n\n\n\n
En los considerandos de la resoluci\u00f3n se se\u00f1ala que \u00abel transporte p\u00fablico terrestre de pasajeros de car\u00e1cter urbano y suburbano es una herramienta indispensable para la instrumentaci\u00f3n de las actividades cotidianas de la poblaci\u00f3n, cuya principal funci\u00f3n es el traslado de los integrantes de la comunidad a cada uno de los sitios donde \u00e9stas son desarrolladas, constituy\u00e9ndose, en este sentido, en un primer eslab\u00f3n para el desarrollo econ\u00f3mico-social\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Agrega que \u00abcomo consecuencia de esta situaci\u00f3n, se ha reconocido la existencia de un derecho al transporte y a la movilidad, cuyos titulares son los ciudadanos y que el Estado Nacional se encuentra comprometido a tutelar de acuerdo a los objetivos determinados para esta cartera de Estado\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Fundamenta que \u00abuna de las acciones por las que se materializa la tutela de este derecho es brindar la posibilidad de acceder al servicio p\u00fablico de transporte de pasajeros a todo el conjunto de la poblaci\u00f3n, preservando la naturaleza de prestaci\u00f3n obligatoria para la satisfacci\u00f3n de necesidades colectivas primordiales\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El sistema SUBE se utiliza en 53 localidades del pais y en el el caso del AMBA, a trav\u00e9s de este sistema se realizan casi 4 millones de viajes por d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Los beneficios SUBE, incluyen el atributo social a grupos sociales con 55% de descuento (4.9 millones de personas alcanzadas a nivel pa\u00eds) y la RED SUBE, que otorga descuento para una o m\u00e1s combinaciones.<\/p>\n\n\n\n
Del anuncio tambi\u00e9n participaron el presidente de Trenes Argentinos, Mart\u00edn Marinucci; la secretaria de Gesti\u00f3n de Transporte, Jimena L\u00f3pez; y el subsecretario de Pol\u00edtica Econ\u00f3mica y Financiera de Transporte, Carlos Vittor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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