Funcionarios de distintas provincias de la Argentina advirtieron ayer martes\u00a0por la suba de tarifas en el transporte de pasajeros, en su mayor\u00eda superiores a los $ 1.000, a partir del\u00a0recorte de subsidios\u00a0por parte del Gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n
En tanto que\u00a0el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, firm\u00f3 un pedido de medida cautelar\u00a0ante la Justicia Federal reclamando el pago del subsidio nacional destinado al servicio de transporte.<\/p>\n\n\n\n
El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires,\u00a0Jorge D’Onofrio, remarc\u00f3 que\u00a0\u00abcon el anuncio de Econom\u00eda de Naci\u00f3n, quien pagaba $ 1.800 para ir de Madariaga a Villa Gesell, va a pagar $ 5.000\u00bb, y agreg\u00f3 que algo similar \u00abva suceder en Mar del Plata, en Bah\u00eda Blanca; por ejemplo, Punta Alta-Bah\u00eda Blanca va a ser $ 2.000 o $ 3.000, afecta a todo el interior\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En esta l\u00ednea, opin\u00f3 que \u00abla quita de subsidios es una venganza por la ca\u00edda de la Ley ‘\u00f3mnibus'\u00bb, e inst\u00f3 que desde la administraci\u00f3n \u00abreflexionen, esto no se lo est\u00e1n haciendo a un Gobernador, se lo est\u00e1n haciendo a la gente\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte,\u00a0el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, asegur\u00f3 que\u00a0esa provincia \u00abreclama la devoluci\u00f3n de subsidios que le son propios\u00bb\u00a0y apost\u00f3 al \u00abdi\u00e1logo\u00bb para darle una soluci\u00f3n al conflicto desatado a partir de la decisi\u00f3n del gobierno nacional de eliminar subsidios a las provincias.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn enero de este a\u00f1o los santafesinos aportamos pagando impuesto a los combustibles unos $ 3.900 millones, de los cuales solo volvieron $ 490 millones por coparticipaci\u00f3n\u00bb, precis\u00f3 en di\u00e1logo con Radio 2 de Rosario.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n el\u00a0secretario General del gobierno santafesino, Juan Cruz C\u00e1ndido, asegur\u00f3 que\u00a0\u00abSanta Fe ya viene poniendo plata en el sostenimiento del sistema y esos recursos van a seguir estando\u00bb, pero afirm\u00f3 que no puede \u00abgarantizar la cobertura de los recursos que Naci\u00f3n dejar\u00e1 de aportar, por ende va a haber un cambio en la tarifa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En tanto,\u00a0el secretario de Transporte de C\u00f3rdoba, Marcelo Rodio, afirm\u00f3 que\u00a0el boleto del transporte urbano en la ciudad capital rondar\u00eda \u00abentre $ 1.100 y $ 1.200\u00bb,\u00a0mientras que \u00aben el interior de la provincia, en el transporte interurbano tiene que regir una suba de cerca del 40% o 50% porque al sacar los subsidios nacionales realmente toca en el boleto y en la gente\u00bb, explic\u00f3 a Radio 10.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, mencion\u00f3 que\u00a0el lunes \u00abescuchaba al intendente de San Francisco (Dami\u00e1n Bernarte), que dec\u00eda que corr\u00eda riesgo de que no tengamos m\u00e1s transporte p\u00fablico en esa ciudad\u00bb.\u00a0Como ejemplo, mencion\u00f3 el caso de Rosario, donde \u00abla municipalidad estima que la tarifa va a llegar a $ 1.000\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En la\u00a0ciudad de San Luis, desde el 1\u00ba de febrero el boleto de transporte urbano cuesta $ 250 con subas mensuales de acuerdo a la inflaci\u00f3n y los costos operativos, seg\u00fan el aumento aprobado por el Concejo Deliberante de la capital puntana el pasado 30 de enero. A ese ajuste se sumar\u00eda ahora el resultante de la quita de subsidios que a\u00fan no se ha concretado.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, un boleto para viajar hacia Villa Mercedes, distante a 100 kil\u00f3metros de la capital provincial, ya cuesta desde $ 3.000 pesos hasta m\u00e1s de $ 6.000 de acuerdo el servicio que se elija.<\/p>\n\n\n\n
Frente a la quita de los subsidios a las provincias el\u00a0gobernador de San Luis, Claudio Poggi, asegur\u00f3 que\u00a0la provincia \u00abno podr\u00eda asumir el porcentaje de la quita\u00a0de subsidios al transporte\u00a0y que junto a otros mandatarios provinciales y secretarios de transportes buscaran una postura com\u00fan\u00bb para enfrentarlo.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte el\u00a0secretario de Transporte de esa provincia, V\u00edctor Cianchino, solicit\u00f3 \u00abcon car\u00e1cter de urgente\u00bb una nueva audiencia con el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n para abordar en detalle\u00bb la preocupante reducci\u00f3n de los subsidios nacionales y avanzar de manera inmediata en la implementaci\u00f3n de la tarjeta SUBE en San Luis\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En la provincia, explic\u00f3, los subsidios significan un 38% de los costos operativos, y en la actualidad, por cada $ 100 que ingresan a las empresas de colectivos, $ 45 los aporta el Estado provincial, $ 38 el Estado nacional y los $ 17 restantes provienen de la tarifa que paga el usuario, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A su vez, el\u00a0gobernador de Chubut, Ignacio Torres, firm\u00f3 junto al intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, un pedido de medida cautelar\u00a0reclamando \u00abel pago del subsidio nacional al transporte p\u00fablico de pasajeros\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abTorres destac\u00f3 tambi\u00e9n que a partir del mes de diciembre el propio Gobierno del Chubut increment\u00f3 ya en un 50% el monto total de la erogaci\u00f3n correspondiente al subsidio al transporte que depende de Provincia\u00bb, seg\u00fan un comunicado de la Subsecretar\u00eda de Informaci\u00f3n P\u00fablica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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