Ante la escasez de repuestos para autos, la C\u00e1mara de Recuperadores y Venta de\u00a0Autopartes\u00a0(CARVA) propone modificar la ley que limita la recuperaci\u00f3n de piezas de autos que llegaron al final de su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n
La ley 25.761 establece que se puede recuperar de cada veh\u00edculo\u00a0solamente 30 piezas, mientras que se obliga a la destrucci\u00f3n del resto, mientras que en el sector se pide que\u00a0se eleve a 85% el porcentaje de piezas de veh\u00edculos que sean reciclables.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan CARVA, la falta de repuestos para autos, por diferentes circunstancias, es una problem\u00e1tica que se agudiza y que golpea por igual a comerciantes del sector como a propietarios de veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n
Indican los empresarios del sector que la falta de insumos por limitaciones de importaciones y los altos costos han provocado un cimbronazo, dejando al sector casi al l\u00edmite de la falta de stock. A esta situaci\u00f3n hay que agregarle una cuesti\u00f3n que no ha tenido debate p\u00fablico, pero que podr\u00eda ayudar en gran manera a recomponer el mercado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl problema es que en la Argentina la legislaci\u00f3n vigente (ley 25.761 y Resoluci\u00f3n de la Secretaria de Industria) establecen que de cada veh\u00edculo solo se pueden recuperar 30 piezas y el resto debe ser destruido. Esto limita el crecimiento de las empresas dedicadas a esta actividad, as\u00ed como la generaci\u00f3n de empleo, generando adem\u00e1s mayor impacto ambiental, dado que no se reutilizan la mayor\u00eda de las partes\u201d, explic\u00f3 Jos\u00e9 Luis \u00c1lvarez, presidente de CARVA.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan se explica, compa\u00f1\u00edas de seguro entregan al desarme unos 35 mil veh\u00edculos por a\u00f1o que llegaron al fin de su vida \u00fatil. <\/p>\n\n\n\n
En los pa\u00edses desarrollados se recuperan entre\u00a0el 85% y el 95% de las 4.000 piezas que componen los autos descartados,\u00a0los cuales a su vez pueden ser de hasta 40 materiales diferentes, mientras que Alemania y Francia los autopartistas arman sus veh\u00edculos con piezas recuperadas como parte de sus programas de cuidado del medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n
En la Argentina, existen hoy\u00a0164 empresas legales dedicadas a la recuperaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de repuestos recuperados, generando empleo para m\u00e1s de 1.500 personas y bas\u00e1ndose en la premisa fundamental de la adquisici\u00f3n l\u00edcita de autopartes usadas, la \u00e9tica comercial y el cuidado del medio ambiente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u201cQueremos ser parte de la soluci\u00f3n, que la gente sepa que podr\u00edamos aportar al mercado los repuestos que hoy son escasos, pero necesitamos un cambio en la normativa que establece que solo se pueden reutilizar 30 piezas de los autos que finalizan su vida \u00fatil, representando solo el 0,075% del total de piezas que componen un auto\u201d, aporta \u00c1lvarez.<\/p>\n\n\n\n
El directivo indic\u00f3 que es por esa raz\u00f3n por la cual la c\u00e1mara persigue \u00abla modificaci\u00f3n del Marco Normativo vigente (Resoluci\u00f3n 199\/2005 Secretar\u00eda de Industria, Comercio y de la Peque\u00f1a y Mediana Empresa) autorizando a la reutilizaci\u00f3n del 85% de las piezas (no incluyendo ninguna pieza que afecte la seguridad activa del veh\u00edculo salvo que se den los controles previos pertinentes seg\u00fan normalizaci\u00f3n del INTI) al igual que lo pa\u00edses desarrollados\u201d<\/p>\n\n\n\n
Entre otros beneficios, se indic\u00f3, la medida permitir\u00e1 \u00abla reducci\u00f3n de impactos y emisiones perjudiciales para el medio ambiente; el aumento del nivel de actividad del sector; la generaci\u00f3n de nuevos empleos tanto directos como indirectos; sustituci\u00f3n de importaciones con la consiguiente mejora en la balanza de pagos; desarrollar oportunidades de exportaci\u00f3n y colaborar en la reducci\u00f3n del delito de robo de automotores, cuyo principal origen es la imposibilidad de adquirir la mayor\u00eda de los repuestos recuperados en el mercado l\u00edcito\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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