La\u00a0Federaci\u00f3n de Personal de Vialidad Nacional\u00a0declar\u00f3 la\u00a0\u201cemergencia vial\u201d\u00a0en el pa\u00eds debido al desfinanciamiento que el gobierno nacional viene realizando en las rutas de todo el pa\u00eds, lo que \u201cpone en riesgo la vida de los usuarios\u201d, y denunci\u00f3 el desguace de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos trabajadores y las trabajadoras de Vialidad Nacional declaramos la Emergencia Vial. El desfinanciamiento del Estado por Gobierno Nacional\u00a0pone en riesgo la vida de los usuarios de las rutas, en todo el pa\u00eds\u201d, advirti\u00f3 el consejo directivo de la federaci\u00f3n en un comunicado difundido tras un plenario de los secretarios generales de los sindicatos de base adheridos, realizado en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDeclaramos la emergencia vial y exigimos a las autoridades del Gobierno Nacional que atiendan las necesidades planteadas de forma urgente, habida cuenta que\u00a0la actual paralizaci\u00f3n del organismo est\u00e1 atentando directamente contra la integridad y la seguridad de los usuarios de nuestras rutas y el ejercicio diario de nuestra soberan\u00eda\u00a0sobre nuestros caminos y territorios\u201d, se\u00f1alaron al t\u00e9rmino del encuentro.<\/p>\n\n\n\n
La federaci\u00f3n se\u00f1al\u00f3 asimismo\u00a0\u201cla grave situaci\u00f3n que est\u00e1 atravesando la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad\u00a0a partir de los despidos sin causa justa, as\u00ed como del desguace al que est\u00e1 siendo sometido el organismo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa nula inversi\u00f3n y la ausencia total de una pol\u00edtica vial ha puesto a nuestra repartici\u00f3n al borde del colapso institucional, como as\u00ed tambi\u00e9n a toda la infraestructura vial argentina y, como consecuencia directa, al transporte de cargas, de pasajeros y dem\u00e1s usuarios viales\u201d, indicaron en un comunicado de prensa. <\/p>\n\n\n\n
Los trabajadores viales explicaron que para este a\u00f1o\u00a0\u201cno s\u00f3lo se replic\u00f3 el presupuesto del a\u00f1o anterior, sin una m\u00ednima consideraci\u00f3n al devastador proceso inflacionario\u00a0sufrido en nuestro pa\u00eds, sino que tampoco son liberados los fondos ya asignados\u201d y se\u00f1alaron que el actual presupuesto es \u201ctan bajo y devaluado que alcanza solamente para funcionar hasta el mes de junio, incluso para pagar los sueldos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En ese marco, precisaron que\u00a0fueron despedidos trabajadores y trabajadoras esenciales para sus tareas, como ingenieros, maquinistas, mec\u00e1nicos, top\u00f3grafos, laboratoristas y obreros, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
La federaci\u00f3n denunci\u00f3 adem\u00e1s que el Gobierno de Milei\u00a0paraliz\u00f3 la compra de insumos b\u00e1sicos y fundamentales como combustible, repuestos para equipos y mezcla asf\u00e1ltica,\u00a0lo que afecta \u201cla ejecuci\u00f3n de trabajos de mantenimiento, indispensables para brindar a los usuarios un m\u00ednimo de condiciones de seguridad en la circulaci\u00f3n en nuestras rutas, como son el corte de pastos, la reposici\u00f3n de se\u00f1ales, el bacheo, el despeje de nieve o el control de pesos y dimensiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El\u00a0operativo invernal, que consiste en el despeje de nieve\u00a0en la zona patag\u00f3nica y cordillerana, \u201cno se puede lanzar en su plenitud en medio de las actuales nevadas, porque no se han realizado las compras en tiempo y forma por el congelamiento de las partidas, por decisi\u00f3n del ministerio de Econom\u00eda\u201d, seg\u00fan explicaron.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas nevadas avanzan y contamos con muy pocos recursos para afrontar esta tarea, poniendo en juego la vida de los usuarios, el transporte de mercanc\u00edas y el posible aislamiento de los pueblos. No se abonan los adicionales a las cuadrillas operativas desde el mes de enero de 2024\u201d, informaron.<\/p>\n\n\n\n
Indicaron asimismo que\u00a0las tareas de control de pesos y dimensiones \u201cse han visto seriamente afectadas\u201d\u00a0y hoy \u201cse encuentran activos apenas un 30% los mismos. Factor fundamental para sostener la vida \u00fatil de la ruta, as\u00ed como la seguridad vial de los usuarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa falta de mantenimiento de toda la red nacional, que abarca unos 40.000 km, nos ha llevado a un estado de situaci\u00f3n donde el 60% de la misma est\u00e1 en mal estado. Con el nivel de deterioro actual, y sin intervenci\u00f3n, llegaremos al mes de diciembre con la red vial nacional totalmente colapsada\u201d, manifestaron.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, rechazaron los planteos de algunos gobernadores en torno a la \u201cprovincializaci\u00f3n\u201d de las rutas nacionales y la instalaci\u00f3n de cobro de peaje y afirmaron: \u201cNo podemos convalidar la entrega del patrimonio de todos los argentinos a las provincias porque eso es alimentar la disoluci\u00f3n nacional, entre otras, una obra que se hizo con fondos p\u00fablicos de todas y todos, y el sistema de peaje tiene por objeto recuperar la inversi\u00f3n que hizo un privado al realizar la obra\u201d. <\/p>\n\n\n\n
\u201cLos trabajadores y las trabajadoras sabemos que estas pol\u00edticas son arbitrariamente inducidas desde el Gobierno Nacional, para crear las condiciones de un proceso de privatizaci\u00f3n. Con los resultados a la vista, luego de m\u00e1s de 30 a\u00f1os de privatizaciones y concesiones los argentinos sabemos que la salida no es por ah\u00ed. Los privados nunca invierten en nuestras rutas. Las caracter\u00edsticas geogr\u00e1ficas y demogr\u00e1ficas de nuestro pa\u00eds hacen que solo una peque\u00f1a porci\u00f3n sea rentable para un modelo privatista y de concesiones\u201d, indicaron. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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