Varias obras se llevar\u00e1n a cabo en la L\u00ednea Mitre de Trenes Argentinos luego del acuerdo alcanzado con el Banco Mundial por una financiaci\u00f3n del orden de los 340 millones de d\u00f3lares para la recuperaci\u00f3n de v\u00edas, estaciones y entornos, inform\u00f3 el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Mart\u00edn Marinucci.<\/p>\n\n\n\n
El convenio con la entidad financiera internacional, superior a los 340 millones de d\u00f3lares, impactar\u00e1 de lleno en el servicio, garantizando la seguridad y modernizando la l\u00ednea que diariamente utilizan 212.500 pasajeros y pasajeras.<\/p>\n\n\n\n
\u00abUno de los objetivos que nos plantea el presidente Alberto Fern\u00e1ndez y el ministro de Transportes, Alexis Guerrera, es alcanzar un tren seguro y moderno para que cada argentino y argentina pueda desarrollarse\u00bb, explic\u00f3 Marinucci.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario agreg\u00f3 que \u00abesta obra hist\u00f3rica va a hacer que miles de ciudadanos y ciudadanas vivan una nueva experiencia de viaje, con mayor seguridad en el recorrido y una notable reducci\u00f3n de los riesgos de accidentes, adem\u00e1s de permitir incrementar la frecuencia y la previsibilidad de los viajes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El plan contempla desde la recuperaci\u00f3n de las actuales estaciones hasta la creaci\u00f3n de dos nuevas paradas en Bancalari y en la Facultad de Derecho.<\/p>\n\n\n\n
En total son 20 las estaciones a revalorizar: Retiro; Rivadavia; Vicente L\u00f3pez; Olivos; La Lucila; Mart\u00ednez; San Isidro; Beccar; Victoria; Schweitzer; El Talar; Tigre; San Mart\u00edn; Pacheco; Benav\u00eddez; San Andr\u00e9s; Malaver; Villa Ballester; Chilavert; y Jos\u00e9 Le\u00f3n Su\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n
Cada uno de los trabajos tendr\u00e1 como objetivo consolidar un tren que mire al Siglo XXI en todas sus aristas, desde el lugar de espera, as\u00ed como en los accesos con facilidades para todos los vecinos y vecinas. Adem\u00e1s, los entornos ser\u00e1n intervenidos para garantizar la seguridad con luminaria adecuada, trabajos de parquizaci\u00f3n y se instalar\u00e1n c\u00e1maras de vigilancia.<\/p>\n\n\n\n
\u00abTener estaciones seguras y modernas es reconocer derechos, no solamente para cada usuario y usuaria, sino tambi\u00e9n para los y las trabajadoras ferroviarios\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el titular de TAI, al tiempo que destac\u00f3 la decisi\u00f3n pol\u00edtica para avanzar con los trabajos por primera vez en cien a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
En Retiro, la central cabecera del servicio y por donde confluye la mayor cantidad de pasajeras y pasajeros, se renovar\u00e1n los techos de la nave este, se har\u00e1 la refacci\u00f3n de los muros del edificio hist\u00f3rico en sus laterales y se intervendr\u00e1 en los andenes exteriores de la estaci\u00f3n. Mientras, se redise\u00f1ar\u00e1 el esquema de v\u00edas para incrementar la operatividad y permitir nuevas obras a futuro.<\/p>\n\n\n\n
En la Facultad de Derecho se interconectar\u00e1 las l\u00edneas Mitre y Belgrano Norte, as\u00ed como tambi\u00e9n la estaci\u00f3n del subte de la l\u00ednea H con los barrios de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En Bancalari, en el municipio de Tigre, se permitir\u00e1 la transferencia entre los servicios que provienen de Z\u00e1rate \u2013 Villa Ballester y Victoria \u2013 Capilla del Se\u00f1or.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s de la mitad de los pasajeros y pasajeras diarios de la L\u00ednea Mitre utilizan el ramal Tigre. Por ello, se trabajar\u00e1 de manera directa en la renovaci\u00f3n de sus 38 kil\u00f3metros de v\u00edas, se reemplazar\u00e1n los aparatos de v\u00eda, se mejorar\u00e1n los pasos a nivel vehiculares y peatonales para un impacto eficiente en la traza urbana.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEstas obras nos van a permitir generar una mejor movilidad, una mayor circulaci\u00f3n de trenes y disminuir la siniestralidad\u00bb, destac\u00f3 Marinucci.<\/p>\n\n\n\n
Se mejorar\u00e1 el sistema el\u00e9ctrico con dos nuevas subestaciones en Belgrano C y otra en Vicente L\u00f3pez, que permitir\u00e1n ponerle fin a las suspensiones o demoras del servicio. Adem\u00e1s de la renovaci\u00f3n del cableado, se optimizar\u00e1 las subestaciones de rectificaci\u00f3n San Isidro, N\u00fa\u00f1ez, Palermo, San Fernando, Olivos y Victoria.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl plan apuesta a la consolidaci\u00f3n de un tren que atienda las necesidades de todos y todas las vecinas del norte del \u00c1rea Metropolitana y la Ciudad de Buenos Aires. Seguridad, confort y confianza son los tres grandes ejes de la modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea Mitre\u00bb, remarc\u00f3 Marinucci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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